手动挡新手司机上路，如何做到顺滑畅快无顿挫？
手动挡车型驾驶技巧分享，如何开起来又快又稳？
正所谓熟能生巧，开好手动挡是一项技术活，需要勤加练习。很多学了手动挡驾驶技巧却常年不接触离合器，那点手艺基本也就还给教练了。那么如何让手动挡车型开起来顺滑畅快无顿挫呢？get这些小知识，你也能快速成为老司机！
新手上路之初，最害怕的就是起步。上坡起步怕溜车，而且每次红绿灯都如临大敌，既怕离合松太快导致熄火亦或是顿挫，更怕松离合速度太慢被后车鸣喇叭催促。所以，想要开好手动挡，就得先把起步练到如火纯青。
其实手动挡车型的起步非常简单，说起来就是要把握好松离合的/"脚感/"，到结合点时稍作停顿再继续将离合松尽。这就要求我们在接手手动挡车型时，首先要摸清楚的离合有效行程，而所谓有效行程，就是离合从开始传递动力的半结合点到完全结合这一段区间，只有熟悉这一段区间，多加练习找到脚感，才能做到平稳起步。
此外，需要注意的是，若想做到起步顺滑无顿挫，尤其是在车辆载重量较大和上坡起步的情况下，还需要油门的配合。我们在松离合的同时给油，让发动机转速保持在1200-1500转之间松离合，当发现离合已经到达结合点时就可以松离合，如此一来就能够做到如同老司机般顺畅且有力的起步动作了。
顺利起步后，就该重点聊聊换挡了。其实手动挡车型要开走不难，想开快也容易，真正难的是把车开顺滑，而顺滑无顿挫的核心奥义是变速箱档位和发动机转速匹配。而且没有顿挫的换挡，除了能够提高了驾驶平顺性，对离合器和变速箱也是一种保护。
所以说，若想换挡无顿挫，就需要多练习转速匹配，将档位控制变成大脑下意识的条件反射。加油提速后，发动机转速进入高挡位结合的转速再升挡，这时候等于整套离合器和同步齿都不用补偿转速差，自然开起来平顺。降挡则需要配合补油技巧，让发动机转速提升到挡位啮合后行车的转速，这样在降挡时也可以显著减少顿挫。当然我们很难在换挡的短时间内精确地控制转速，所以还是需要控制离合器的技巧来辅助，而踩下去的时候要快速一脚到底，抬起来的时候依然要柔和，这样才能开得顺。
值得一提的是，在长距离下坡路段，手动挡车型还可以利用发动机制动。我们挂入低挡位，便可依靠发动机反向牵制车速，有效避免长时间刹车导致的刹车衰退。而且，当满载货物和乘客的时候，必要时可以使用发动机制动和刹车制动配合，带来更好的制动效果。
实践出真知，多加练习才是开好手动挡车型的快速入门的捷径。多开多练之后，你就知道什么叫做人车合一了。So，赶紧按照上述思路练起来吧！
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