大皖新闻讯S11巢黄高速合肥至无为（石涧）段建设迎来新进展。4月3日上午，由安徽建工水利开发投资集团有限公司承建的该路段04标段关键性工程——联盟隧道正式进洞施工，标志着项目先行段正按计划高效推进，为全线建设奠定了坚实基础。
隧道施工
在巢湖市银屏镇望夫山区域，记者在现场看到，联盟隧道左洞口机械轰鸣，几台挖掘机正在施工，工人们正进行洞身开挖与支护作业。安徽建工水利04标项目生产经理李慧中介绍，目前隧道施工稳步推进，联盟隧道预计明年10月贯通，桃园隧道计划4月15日左右进洞，预计今年年底实现贯通。
据介绍，联盟隧道全长1584.5米，为长隧道，最大埋深达212米，是全线地质条件最复杂、施工难度最高的工点之一。位于同一标段的桃园隧道全长535米，属中隧道，最大埋深110米。两座隧道均采用“洞口小净距+洞身分离式”布置，穿越地质条件复杂的望夫山区域，施工难度较高。
S11巢黄高速合肥至无为（石涧）段路线起于明巢高速夏阁西互通，向南经夏阁镇、卧牛山街道，设巢湖隧道穿越巢湖，经天河街道、银屏镇，止于无为石涧服务区北侧接G4221沪武高速，全长约30.5公里。
记者了解到，04标段项目工程涵盖路基、防排水、边坡防护，3座隧道（总长3220米）、15座桥梁（总长10093.5米）及银屏互通、银屏枢纽等，其中白口河大桥长达2030米。项目穿越裕溪河支流蒋河、白口河，上跨环巢湖大道、巢湖南路、S218、G346等多条交通要道，以及巢湖水泥厂传送带和沪武高速公路。其中，巢湖隧道暗埋段采用堰筑法施工，全长1045米。
S11巢黄高速合肥至无为（石涧）段是《安徽省高速公路网规划修编（2020—2035年）》“五纵十横”骨架网络中“纵二”线——徐州至福州高速的重要组成部分。
该项目整体呈南北走向，途经合肥市巢湖市、芜湖市无为市。建成后，将新增一条合肥至芜湖的南北向快速通道，有效分流芜合高速车流，避免长距离绕行，提升区域通行效率与安全性。同时，该高速将完善安徽省高速网络布局，支撑“一圈五区”国土空间构建，服务巢湖沿线产业发展，助力长三角一体化发展和长江经济带国家战略。
大皖新闻记者刘旸通讯员王子睿朱茵文/图
编辑王翠
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