巍峨的花江峡谷大桥上，运动员们在峡谷横风中挑战极限；桥上，全球观众惊叹于中国基建与体育赛事的完美融合；桥底，布依族村落百姓的生活因这座桥而焕发新生机。
九月的贵州，世界第一高桥——花江峡谷大桥上，这座桥面距谷底水面高达625米的超级工程，汇聚了中国、美国、俄罗斯、德国、法国等22个国家的近200名运动员在此挑战，首届世界第一高桥铁人三项国际挑战赛在这里成功举办，创造了全球首个以超高桥梁为核心场景的铁人三项赛事。
全球独创极限挑战
世界级地标打造“世界级体育IP”
花江峡谷大桥以其“双冠王”特质——桥高625米和主跨1420米全球第一，成为此次赛事的核心场地。这项赛事在全球首创了“以大桥为中心、以大桥为背景、以大桥为赛场、以大桥引大咖”的铁人三项赛道设计。
贵州省体育局党委书记、局长马雷称其为“人类意志与工程奇迹的合金熔炉”。赛事创新性地将世界级工程与顶级体育赛事深度绑定，以“桥旅体”融合的模式激活多元价值。
大桥建设阶段就前瞻性融入了体育功能。贵州交投产业集团有限公司市场发展部部长肖佑铭介绍，“我们从设计之初就突破传统建设思维，融入经营发展和业态规划，把大桥作为一个独一无二的IP来打造。”大桥在设计中预设多项体育功能设施，利用抗风稳定板设置高空金属跑道，铺设地胶，配备安全挂钩与滑轮系统，支持高空竞速；在锚碇区和桥体预埋深层次钢筋，为攀岩、飞拉达等运动提供安全基础，避免后期改造对桥体结构的破坏。
这场比赛被誉为世界上难度最高的铁人三项赛事之一。游泳赛段在江面海拔超500米的“云端上的公开水域”北盘江中进行0.75公里，选手需直面自然水域的野性力量；骑行赛段需在狭窄乡道挑战控车极限，连续骑行26公里HC级坡，垂直海拔落差近600米、累计爬升798米，这是国内铁人三项比赛中唯一的短距离HC级坡，极度考验选手的控车技术与体能；10公里跑步赛段则需对抗桥面峡谷横风，在横跨天际的钢铁巨虹上与风竞速。
“我根本没想到骑行坡度会那么陡，但这也带来了竞技的乐趣。当我骑行到山顶时，左右两侧都是令人惊叹的峡谷风光，让人觉得不可思议！”来自澳大利亚的乔什・佩德洛（JoshPedlow）说这是一次十分愉快的冒险之旅，最终斩获世界第一高桥的第一个铁人三项赛事的冠军，激动且开心。“作为首届比赛，这非常棒，我迫不及待想看到未来有更多人来这里观光与挑战。”
“这是首次在高速公路、世界第一高桥上举办的铁人三项赛事，日后也将会持续举办。”贵州省山地户外运动发展中心副主任甘小川透露，后续将围绕高桥打造马拉松、低空跳伞、滑翔伞、高空蹦极等系列山地户外赛事活动，持续释放大桥的体育价值。
“本次赛事的成功举办，标志着中国铁人三项运动正式迈入‘高桥竞技’新领域，为这项运动的创新发展开辟了全新赛道、推向了新的高度。”中国铁人三项运动协会理事、裁判委员会委员、国际级裁判岑永枫表示，将“世界第一高桥”这一独特元素与铁人三项赛事深度融合，在全国范围内尚属首创，赛事自启动以来便收获国内外运动员的高度关注，外籍运动员也对贵州专业高效的赛事组织水平给予充分认可与赞誉。他进一步透露，中国铁人三项运动协会计划与主办方提前筹备明年赛事，将在现有基础上优化赛事细节、提升办赛品质，力争为全球运动员与观众呈现一场更高水平、更具看点、更富影响力的顶级铁人三项盛会。
不可复制世界级场景
竞技与美景交相辉映
“我知道这条赛道很有挑战性，但仍然希望自己能够坚持到底。这里的风景非常美，文化也很独特，尤其是壮观的花江峡谷大桥，我真的很喜欢，这是一次非常特别的体验。”美国选手内森・福雷斯特・米勒（NathanForrestMiller）很喜欢中国文化，虽只在中国生活一年，但已被贵州的“赛动黔景”所折服。
花江峡谷大桥横跨被誉为“地球裂缝”的花江大峡谷，是中国最长的喀斯特峡谷。赛事赛道串联起大峡谷、北盘江翡翠水道、原始布依族村落及三叠纪古海洋化石群，让选手在竞技中穿行于世界级喀斯特秘境，感受“亿万年地质史诗与当代科技文明的对话”，这场赛事也因此被赞为“在高桥主题公园里奔跑的移动艺术展”。
开赛前，乔什・佩德洛（JoshPedlow）也提前了解赛道魅力并说：“最难的是不被沿途景色分散注意力，喀斯特峡谷的壮阔、北盘江的澄澈、高桥的雄姿交织在一起，竞技之余也是一场视觉盛宴。”
花江峡谷大桥的“双冠王”特质，结合贵州独有的自然与文化，打造出全国乃至全球独有的赛事场景，这种独特性和不可复制性，赋予了赛事永恒价值。
“我的本职工作是消防员，但我特别热爱‘铁三’这项运动。这次比赛极具特色，壮丽的风景和骑行爬坡的难度，吸引了我前来参加。”来自四川成都的参赛选手邬瑞源表示，花江峡谷两岸的绝美风景和雄伟壮观的大桥都使他沉醉其中，仿佛融入自然，彻底释放了压力与情绪，身心得到了充分的放松。
跟着赛事来贵州
绘制“桥旅体”融合新画卷
近年来，省委、省政府将“桥旅融合”作为加快推动贵州旅游产业化的重要抓手。2025年省政府工作报告中提出，要“加快建设世界第一高桥花江峡谷大桥桥旅融合景区，推动文旅、农旅、体旅、桥旅等融合发展”。
花江峡谷大桥的建设速度堪称奇迹。2022年正式开工建设，预计2025年内建成通车。这座总长2890米、高度625米“横竖都是世界第一”的大桥，不仅将穿越花江峡谷的车程从两个多小时缩短至约两分钟，极大改善当地交通，更成为中国基建技术进步的象征，肩负着改变贵州崎岖地区发展格局的使命。
贵州省交通厅安全总监彭华介绍，独特的地理位置和丰富的旅游资源，使得花江峡谷大桥尤其适合发展“桥旅体”融合项目。目前该桥已成为我省“桥旅体”融合3.0版本，已打造集观光、休闲、科普、住宿、高空极限运动等于一体的新型旅游业态，有效串联沿线资源，形成联动发展的旅游新格局。
在花江峡谷大桥即将通车之际，首届世界第一高桥铁人三项国际挑战赛应运而生。
这一独特赛事IP，是贵州省体育局践行“赛动黔景”品牌理念，推进“跟着赛事去旅行”“跟着赛事来贵州”的核心实践。比赛不仅为国内外铁人三项爱好者搭建了一个挑战自我极限的高端竞技平台，更让他们在比拼之余，沉浸式感受贵州的山水灵秀与深厚人文底蕴。
南非选手斯科特・亨特・鲍曼（ScottHunterBowman）赛后难掩兴奋：“大家一路上欢声笑语、互帮互助，太难忘了！这里山地景色让人留恋，游泳水质也特别好。赛后我要好好逛逛，深入感受贵州的山水人文。”
如今，花江峡谷大桥已联动黄果树瀑布、龙宫等景区，串起“一小时旅游圈”。桥畔的贞丰县正紧抓机遇，小花江村忙着改造民宿，村民盼着游客来“打卡世界第一高桥，顺便赶个村集”。
位于贞丰县平街乡花江村的布依桥缘居民宿，林国权感触颇深。他将荒废老屋改造成民宿，从最初9间房扩至26间，如今仍一房难求。他畅想大桥开通后，客人躺在泳池便能观桥、坐在院中就可欣赏大桥水幕灯光秀，“依托大桥与赛事流量，我要把民宿做得更好。”
首届世界第一高桥铁人三项国际挑战赛的成功举办，印证了标志性体育赛事的多元价值。赛事串联起基础设施改善、经济增收、产业振兴与人文提升，将“流量”转化为推动地区发展的“留量”与“能量”。未来，随着“桥旅体”融合的不断深化，这座世界级高桥将持续为贵州区域经济社会发展注入动力，绘就一幅基建赋能、体育添彩、文旅增收的幸福画卷。
贵州日报天眼新闻记者叶梅
编辑吴孟雪
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