近日，美国战区网站刊登了中国歼-36战斗机的正面图，如果图片属实，那么歼-36的三进气道和并列双座设计全部得到了实锤，从体型来看确实很像传统的轰炸机。
很显然歼-36并非传统意义上的空优战斗机，具备强大的远程打击能力。
美国防务分析家从这张图片推测中国歼-36战斗机主要执行第二岛链的远程打击任务，包括夺取制空权，打击美军高价值空中目标、摧毁美军在第二岛链关键支撑点等等。
中美第6代战斗机都以西太平洋为预定战场
中美两国第6代战斗机均以西太平洋作为预定战场，要求战斗机具备较大的载荷、航程性能，以便跨越浩瀚的西太平洋执行作战任务。
美方推测歼-36有希望在2030年设计定型并投入批量，最后1架可能在2050年下线。按照现代作战飞机使用期限为30年计算，歼-36战斗机将会使用到2080年。
换句话说歼-36战斗机需要应对2070年之后威胁，这样飞机的性能就要有足够的冗余度以便为未来改进准备足够潜力。
(外界认为歼-36可能要考虑2070年以后的威胁)
此前美国空军透露他们第6代战斗机F-47战斗机作战半径达到1800公里。
按照美国空军的经验，2次空中加油可以增加50%作战半径，这样F-47战斗机从关岛起飞2次空中加油就能抵达台海上空。
国产第6代战斗机对于航程、载荷要求更高，因为关岛距离我们本土大陆遥远，直线距离在3300公里，即便我们新一代机载远程导弹射程达到1000公里，那么歼-36战斗机的作战半径也要达到2300公里。
这个指标已经相当于F-47战斗机一次空中加油之后的航程，所以我们看到歼-36战斗机体积和重量非常大，这样设计就要保证载荷、航程性能。
(F-47要求能够从关岛起飞干涉台海之战)
歼-36战斗机体积和重量大还会带来另外一个好处，那就是可以设计大型弹舱，用来安装大型导弹或者精确制导炸弹。
第5代隐身战斗机受到体积限制，无法设计大型弹舱，不能搭载大型导弹或者精确制导炸弹，限制了飞机的作战能力。
美国空军淘汰F-22转而采购F-15EX，就是后者能够挂载大型导弹或者精确制导炸弹。
外界留意到歼-36战斗机可能也有3个弹舱，其中一个弹舱体积较大，可以容纳大型导弹，2个侧弹舱体积较小，用来容纳空空导弹和小型空地导弹或者精确制导炸弹。
热管理是第6代战斗机的难点
(热管理是第6代战斗机关键技术之一)
由于体积和重量较大，歼-36战斗机配备了3台发动机，其中背部进气口尤其引人注目，这也是歼-36战斗机最主要的外部特征。
3台发动机不仅为歼-36战斗机提供了充足的推力，保证了飞机的飞行性能，还为歼-36进行更加高效的热管理打下了坚实的基础。
根绝国内外飞机设计人员的看法，未来作战飞机热管理至关重要，也是一个技术难题。
首先第6代作战飞机产生热量迅速提高，第四代战斗机小于50KW，第五代战斗机大约为50KW，而第6代战斗机则超过100kW。
另外一方面，第6代战斗机以更高的速度超音速巡航，空气摩擦生热，传统气冷效率迅速降低，隐身设计也不让飞机表面开太多缝，复合材料大规模运用也让机体散热功能下降，这样就对第6代战斗机热管理系统提出了更高要求。
因此外界推测歼-36战斗机可能会采用综合热管理系统，这种系统以燃油为介质，进气道作为散热手段，对机体和设备进行冷却。
由于配备了高效热管理系统，歼-36可以配备更加提高前辈的电子系统，甚至高能武器，从而有效提高了作战能力。
(机载激光武器需要高效热管理系统)
从印巴5.7空战的结果来看，我们对于未来空战的预测已经得到实战验证。
因此歼-36战斗机在未来战争之中将会前出西太平洋，用远程空空导弹、高能激光武器、重型空地导弹攻击对方各种关键目标，夺取制空权，削弱对方作战能力，为我们取得统一之战胜利创造有利的条件。
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