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中国汽车产业在智能化、新能源化与全球化浪潮中，正在经历从政策驱动向技术驱动的历史性跨越。
6月7日，在2025重庆国际车展上，长安汽车展示的“黑科技实验室”，便是技术驱动市场变革的典型缩影。一系列前沿技术和未来出行载具的密集亮相，映射出中国汽车产业以创新谋发展的趋势。
作为东道主，今年长安汽车首次独立“包馆”，加上“空降”馆外的歼-10C战斗机，都展示了品牌战略升级的方向。在“黑科技实验室”科技展示层面，“金钟罩全固态电池”、“天枢驾驶辅助”、“天域座舱”、“天衡底盘”等最新数智技术，以及飞行汽车、人形机器人并置，形成了一种独特的“陆空联动”效应。当下，小鹏汽车等新势力品牌也在飞行汽车领域投入巨大，蔚来等企业也纷纷涉足机器人领域。长安汽车在此次车展上将其人形机器人、功能复用型轮式机器人、髋部助行外骨骼以及三涵道载人飞行器同时展出，表明其开始对陆空立体出行解决方案的全面探索。
固态电池是当下关注的焦点，此前宁德时代、广汽、蔚来、日产等品牌都进行了相关的探索，长安汽车此次披露其金钟罩全固态电池目标在年底实现功能样车首发，2027年逐步量产，并宣称将实现续航里程提升至1500km以上，彻底解决里程焦虑。
当前，中国汽车品牌的整体销量和出海量均呈现爆发式增长，长安、比亚迪、奇瑞、上汽等品牌都在积极拓展海外市场。近期长安汽车在泰国罗勇工厂的投产，以及在欧洲、中东非等地区的战略布局，反映了中国汽车产业从“产品出口”向“产业出海”的质变，即通过本地化生产、研发和销售，深度融入全球产业链和市场。
长安汽车董事长朱华荣介绍，刚刚过去的5月，公司零售达23.9万辆，同比增长14.5%。其中新能源销量达9.5万辆，同比增长70%。1-5月总体销量112万辆。截至发稿前一日，长安品牌累计销售已达2868.7万辆。他表示：“凭借智能化、全球化、能源多元化三大优势，长安保持稳健发展态势。到2030年，公司总销量力争达500万辆，其中长安自主品牌系列销量400万辆，新能源销量300万辆，海外销量150万辆，坚决向世界一流汽车品牌迈进。”
封面新闻记者刘念
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