据报道，美国总统特朗普正计划豁免汽车制造商的部分最严厉关税。媒体分析称，这是在近几周行业高管的强烈游说下，美国在贸易战中做出的又一次让步。
而据另一媒体报道，白宫周三已向其证实，特朗普确实正在考虑豁免汽车制造商部分关税。此外，还有媒体报道称，特朗普打算豁免汽车零部件的部分关税，其中包括对进口钢铁和铝产品征收的关税。
据内部人士透露，特朗普此举被称为对关税的/"分层处理/"（destacking）。不过需要注意的是，上述豁免将保留特朗普对所有进口外国制造汽车（整车）征收的25%关税，也不影响定于5月3日开始执行的对进口汽车零部件征收的25%关税。
此外，特朗普周三还表示，对从加拿大进口到美国的汽车征收的25%的关税可能会提高。
他在椭圆形办公室对记者说：/"当我对加拿大征收关税时，他们支付25%的关税，但就汽车而言，关税可能会上升。我们所做的就是说，‘无意冒犯，我们不想要你们的车。我们真的想制造我们自己的汽车。’/"
汽车行业/"奋起反抗/"
过去一周，汽车业高管加大了对关税的批评力度，Stellantis董事长JohnElkann警告称，特朗普的贸易政策/"使美国和欧洲汽车行业面临风险/"。另一位汽车业高管也表示：/"我们已敦促政府不要一遍又一遍地对我们征收这些关税……因为这确实危及我们行业的健康。/"
此外，代表美国汽车行业的六大组织也不同寻常地联合起来，游说特朗普政府不要征收这项关税。这些组织代表特许经销商、供应商和几乎所有主要汽车制造商，但特斯拉、Rivian以及Lucid不在其代表的汽车制造商的名单之列。
他们在致特朗普政府官员的一封信中表示，即将征收的关税可能会危及美国的汽车生产。信中指出，许多汽车供应商已经/"陷入困境/"，无法承受额外的成本上涨，从而导致更广泛的行业问题。
特朗普总统已表示愿意重新考虑政府对进口汽车零部件征收25%关税一事——类似于最近批准的针对消费电子产品和半导体的关税减豁免。这将是一个积极的进展以及令人欣慰的举措。/"信中写道。
因此，特朗普的最新让步将标志着汽车行业取得初步胜利，同时也标志着特朗普在其最激进的关税政策上再次有所/"退缩/"。
特朗普上周也曾暗示将为汽车行业提供/"帮助/"。此前，他还提出，只要企业遵守2020年《美墨加协定》（USMCA）的规定，就为从墨西哥和加拿大进口的汽车提供更优惠待遇。
对于符合USMCA协议条款的整车和零部件，仅就其/"非美国内容/"部分征收25%的关税。知情人士对媒体表示，目前谈判的重点主要是如何简化关税的执行，例如简化汽车零部件来源的规定。
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