“单月门店销售指标超过100台，目前没有下调计划。”一位小米汽车销售说道。
3月29日晚间，安徽高速公路发生一起小米SU7车祸，导致车内三人遇难，事发后有关小米智驾、车辆燃烧以及车门是否锁闭等相关讨论不绝。
与此同时，小米汽车的销量也受到关注。
近日，澎湃新闻记者走访上海多家小米汽车门店，人流依然颇为密集。
静安区大悦城门店是上海小米汽车的核心门店之一，现场一位销售向记者透露，仅4月5日当天，在自己所在的静安大悦城门店内，就有6台汽车被锁单，“来订车的客人很少提及事故。”
静安区大悦城门店现场澎湃新闻记者范佳来摄
据上述销售透露，在事故发生后，日均锁单量在5-6台之间，往日大约是8-10台，同比略有下滑。在月销量目标方面，此前门店在3月的指标是80台，已经超额完成计划，上月锁单量达到140余台。
仅从该门店的计划来看，4月销售目标超过100台，尚未有下调指标的计划。
在记者现场探访的半小时内，十多位顾客走进门店，不时有顾客驾车体验，而附近其他品牌新的一些能源汽车门店则顾客不多，和小米的高人气形成了对比。
当记者询问现场顾客，是否担心安全问题时，多位顾客摆摆手，表示并不在意。
“我们对于汽车安全性还是很担心的，毕竟我们已经到了一定年龄，小米汽车似乎更适合年轻人。”现场，一对上了年纪的夫妻向澎湃新闻记者表示，他们购车的主要原因是希望体验智驾功能，家里已经有了燃油车。
“希望大家能理性看待此次事故，毕竟撞击车速达到97km/h，类似事故任何品牌都难以避免。”对于这对夫妻的疑虑，现场汽车销售解答道，并展示了车门下方的应急把手等。
“说没有影响是不可能的。但目前来看，影响并不是很大。”
在位于虹口龙之梦的小米汽车门店，前来试车的顾客也络绎不绝，“现场试驾排队时间超过半小时。”该销售坦言，至于对销量的压力，他反复表示，销量没有受到明显影响，也没有下调销售指标的计划。
虹口龙之梦小米汽车门店澎湃新闻记者范佳来摄
值得注意的是，记者走访了附近华为、理想、特斯拉等其他品牌的汽车门店，工作人员均表示，没有感受到销量近期有显著变化。
4月6日，小米公司创办人、董事长兼CEO雷军的微博在停更5日后更新：今天，小米的创业路已走过了15年。这只是开始，我们会继续努力。
4月1日，雷军也曾公开回应此事：“我必须站出来，代表小米承诺：无论发生什么，小米都不会回避，我们将持续配合警方调查，跟进事情处理的进展，并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。谢谢大家的关注和批评，你们说的每一句话，我们都听见了，记下了，我们会用行动回答大家的问题。”
据小米方面此前披露公告，事故发生前车辆处于NOA智能辅助驾驶状态，以116km/h时速持续行驶。事发路段因施工修缮，用路障封闭自车道、改道至逆向车道。车辆检测出障碍物后发出提醒并开始减速。随后驾驶员接管车辆进入人驾状态，持续减速并操控车辆转向，随后车辆与隔离带水泥桩发生碰撞，碰撞前系统最后可以确认的时速约为97km/h。
自去年小米SU7上市以来，销量节节攀升，数据显示：2025年3月，小米SU7交付量超2.9万辆。
小米对于今年汽车销量目标野心不小。雷军此前披露，小米2024年实现交付SU7新车136854台，2025全年交付目标提升至35万台；截至3月18日，小米SU7累计交付量达20万辆。
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