鲁网4月10日讯4月10日，随着220千伏八兴、兴夏等5条线路迁改工程全面铺开，济枣高铁枣庄段迁改工程迎来首次攻坚。该处迁改涉及2座220千伏变电站、1座统调电厂和枣庄新城驻地供电，是枣庄40处输电线路迁改中“最难啃的硬骨头”，为期11天，完成后将推动枣庄段进度由18.75%升至37.5%，进度始终全省领先。
济枣高铁是山东省重点项目，也是济南联系枣庄的高速铁路，于2023年12月开工。高速铁路全场299.56千米，北起济南历城站，南至枣庄台儿庄，共10站，枣庄有滕州东、枣庄南、台儿庄等3站。该项目建设涉及枣庄电网40处输电线路迁改，迁改2024年12月启动，至2026年底竣工。迁改以来，枣庄供电公司多次主动向市政府、省公司汇报迁改进度，定期与济枣高铁项目建设指挥部沟通，全程参与方案审查等重要环节，先后8次开展近电施工安全交底会，及时解决工程建设存在的困难。此次八兴线处迁改兵分两路，第一阵地位于复元六路东北区域，涉及220千伏八兴线、兴夏线和110千伏兴复线、兴薛线、夏复线和府前T接线，均为同塔四回线路。其中，220千伏八兴线的原架空线路采用“耐-直-直-耐”的方式跨越在建的济枣高铁，110千伏架空线路则改为电缆线路钻越待建的济枣高铁，新建铁塔最重的达到了81吨。第二阵地改造位于潘龙河，新建角钢塔6座，展放电缆0.8千米，新建架空线路0.8千米，同步完成导线开断、紧挂线等作业任务。
截至目前，枣庄供电公司配合完成220千伏衡叶线、叶文线6条线路迁改工作，总体进度在四地市中领先。3月28日，山东济枣高速铁路有限公司向公司发来感谢信，对站在公司全方位服务保障济枣铁路迁改工作，为项目顺利建设奠定坚实基础表示感谢。（通讯员鞠同心张健）
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