大众网记者赵勇青岛报道
近日，15号线春阳路站至沟岔站区间（以下简称春沟区间）左线盾构机“开拓2号”顺利始发，标志着春沟区间全面迈入双线掘进阶段！
春沟区间全长约2.2千米，隧道施工面临诸多挑战。其主要穿越粉质黏土、中粗砂、强中风化泥岩、中微风化安山岩等地层，不仅要近距离下穿虹子河、厂房、高压线塔等多处风险源，沿线还途经多条构造破碎带及富水砂层等不良地质区域。同时，该隧道具备长距离、大纵坡、长下坡、小半径等显著特点，施工工况复杂。
验收当日，由第二建设分公司组织始发条件验收会，青岛市市政公用工程质量安全监督站、青岛地铁集团、方案评审专家、咨询、设计、监理、勘察、第三方检测、第三方监测、中建股份、中建三局等多家单位的项目负责人组成验收组，各验收组成员严格按照标准，对相关资料进行细致核查，一致认为符合验收标准，同意通过验收。
为保障春沟区间盾构安全平稳掘进，青岛市市政公用工程质量安全监督站高度重视，提前谋划，跟踪服务。项目经理部带领工区项目部采取多种管理手段确保项目顺利实施。一方面，全面梳理辨识下穿虹子河、厂房、高压线塔等多处风险源，邀请盾构专家实地考察并制定科学专项施工方案，保障沿线建（构）筑物安全；另一方面，加强监测与地面巡视，对盾构吊装、钢套筒保压、端头加固等作业人员进行二十余次技术及安全交底，明确作业范围和职责，同时建立严格现场管理制度与协调机制，为项目高标准履约筑牢根基。
下一步，第二建设分公司将进一步强化质量管控意识，不断提升技术质量标准，全力以赴打造优质工程、精品工程，为青岛城市轨道交通建设贡献坚实力量。
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