出品|搜狐汽车
作者|史杰
摄像|董鹏
编辑|马良
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时间很快就来到了4月份，这个时间再说车市春晚有点不恰当，但确实今年的新车节目从元旦一直井喷到现在，卷到天际，精彩连连。今天来复盘一下，2025年第一季度最有看点的十款上市新车。
1、坦克500Hi4-Z，36.38万元
打响2025年新车第一炮就是坦克500Hi4-Z，再加上坦克品牌的影响力，“泛越野”概念由它而来，所以这份榜单必须有它。这套Hi4-Z解耦四驱最大特点在于没有传动轴，虽然越野性能有所妥协，但是底盘可以布局更大的电池，提升纯电续航里程，更加兼顾日常城市驾驶，油耗能省一大截，日常代步不肉疼。
2、特斯拉ModelY，26.35-31.35万元
不管如何争议，特斯拉依旧是自带流量的纯电标杆。以前的特斯拉，虽然长板很长，但短板也很明显。老款ModelY被吐槽较多的噪音、悬架、内饰质感、后排舒适性等等方面，在新款上都有针对性的升级，这是大家喜闻乐见的，而且特斯拉今年的动作还不止于此，当14万元起售ModelQ国产后，列位该如何应对呢。
3、比亚迪21款智驾新车，6.98-24.98万元
第三个出场的不是一款车，而是一队车。2月10日，这一天，比亚迪一口气完成21款车系智驾版上市，覆盖6.98-24.98万元区间，是前无古人的一次新车上市动作，这一天，是智驾平权的开始，足以记入中国智驾史册。这一天，全国都知道了天神之眼，10万内开上高快领航，这都得感谢迪子。
4、全新宝马X3，34.99-44.99万元
似乎一季度BBA集体沉默？不，你忘了低调上市的换代宝马X3，而且这可是全新一代宝马X3长轴距版，被吐槽了N年的轴距终于在这次加长111mm，外观内饰的全方位升级体现出宝马对科技感的独到理解，国产版本同样提供一些专属配置，诚意绝对够，就是到了这个价位，不知还有多少人能够守住对传统豪华品牌的坚持。
5、小米SU7Ultra，52.99-81.49万元
小米SU7Ultra绝对是本季度最重磅的新车，同时也锁定了年度车型候选席位。从2021年宣布造车到今天，雷军没有吹牛，小米汽车没有让人失望，SU7让人惊喜，Ultra让人惊讶，2.78秒破百快得离谱，碾压一众超跑，破圈速纪录更是成为家常便饭，无法想象后面还有什么现象级产品。
6、广汽丰田铂智3X，10.98-15.98万元
记住广丰铂智3X的标签，合资，价格实惠，高阶智驾。这是少有的把高阶智驾打到15万元以内的纯电合资车，它搭载了与Momenta合作研发的L2++端到端智驾，很适合想要电动车又不想尝试新势力的保守派，毕竟有/"开不坏的丰田/"这句话，在电动时代还能不能成立，就靠它来证明了。
7、奥迪RS6AvantGT，190.66万元
当人们都在被2秒多的SU7Ultra刷屏的时候，这辆车的出现还是让不少人热血沸腾，它就是性能瓦罐天花板，奥迪RS6AvantGT，全球限量660台，国内配额66台，每台都有专属编号，要的就是独一无二的感觉，当你开着4.0TV8在街上呼啸而过，也许可以感受到那个属于90quattro的黄金年代。
8、仰望U7，62.80-70.80万元
作为比亚迪的旗舰轿车，仰望U7展现了当前国产电动车的技术高度。易四方平台、四电机驱动带来超千匹的马力输出，以磁悬浮式电机作为减震单元的云辇-Z悬架系统，原地掉头、横向移动等/"特技功能/"依旧抢眼，插混版本竟然还整上了水平对置发动机，或许仰望U7的意义已超越产品本身，它代表着中国品牌冲击传统豪华车格局的野心。
9、腾势N9，38.98-44.98万元
中国品牌的全尺寸SUV并不多，腾势N9算一个，作为品牌定位最高的车型，我觉得它是个全能多面手，可城可野，日常代步游刃有余，长途旅行也轻松拿捏，能够兼顾很多的使用场景，搭载大家熟悉的易三方技术和云辇-A，要整活，圆规掉头，15°蟹行、雨雪内八都不在话下，这个价位，干的就是理想L9。
10、途昂Pro，限时26.99-31.99万元
相比于电车，大众今年先在油车上发力了，全新途昂Pro大变样，更重要的是动力，智能化全面迭代，五代EA888用上了，全新IQ.Pilot智驾辅助用上了，如果不是中国市场这么卷，这些新技术不知道还要等到什么时候，大众要造智能化的油车，期待一下后面会上什么更有惊喜的产品。
OK，今天先总结到这，当然，第一季度的车市精彩远不止于此，更多新车关注搜狐汽车，我们来期待一些接踵而来的第二季度吧。
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