经过一年时间的沉沦，奇瑞彻底兑现“不客气”宣言。还记得在奇瑞科技Day现场，尹同跃放话表示：“奇瑞明年在新能源领域不会再像之前那样客气了。”
3月10日，星途星纪元ES增程版新车上市，新车共推出4款配置版本，售价区间15.28-20.98万元，比当时令人惊爆眼球的预售价再度便宜了一万元，并同步推出包含终身智驾免费、外观升级限免、金融优惠等价值5.3万元下定权益，重新定义高端增程轿车“卷王”标杆。
最好的技术和产品
在尹同跃眼里，星途品牌自诞生以来便是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖，它汇聚了奇瑞所有最好的技术和产品。而星纪元ES作为星途品牌进军高端新能源市场的第一款作品，不仅定位最高、售价最贵，并且也代表了奇瑞和星途最顶尖的技术结晶。
当年，星纪元ES纯电问世，我们第一时间进行了试驾，虽然在当时看来该车的智能座舱和智能驾驶仍有缺陷，但不得不承认的是，星纪元ES的整车设计、内饰用料、以及最核心的高压三电和底盘机械素质，绝对稳稳位居30万级高端纯电第一梯队，表现无可挑剔。
532中大型轿车尺寸空间、电动尾翼、前六活塞红色定钳、前排双层隔音玻璃、双层流三温区自动空调、全车丝云真皮座椅带通风按摩加热、麂皮绒顶棚、副驾零重力座椅、21杜比全景声音响、全铝底盘、前双球节双叉臂后多连杆悬架、整车千兆以外网通信架构等豪华配置全面标配。
这些能够决定一辆“好车”最核心的软硬件，没想到在今天15-20万元的星纪元ES增程版身上，被完全的继承下来，没有进行任何阉割。
同时还不止，奇瑞还拿出了行业首个“高品质增程”认证的黄金增程系统，搭载自研1.5T增程专用发动机，1L油可发电3.7kWh，馈电油耗仅4.9L/100km，支持92号汽油，搭配41度电池包，支持2.4C高倍率快充，CLTC纯电续航255km，综合续航最高达1645km。
另外，星纪元ES增程版也彻底解决了智能化缺陷。智能座舱从8155升级为8295芯片，车机丝滑流畅，支持动画一镜到底和自由分屏;智驾首发搭载自研“猎鹰智驾”方案，搭载英伟达双Orin-X芯片，算力508TOPS，支持高速/城市领航辅助(NAP)、支持窄路三点掉头、行泊一体等十大场景，承诺会在2025年开放全国城市智驾功能。
对于奇瑞而言，星纪元ES就是30万元以内最好的产品，而ES增程版更是拥有最好的增程、最强的智驾、最长的续航、以及顶配四驱仅卖20万元的最大诚意。
奇瑞要当“卷王”
奇瑞想火，所以它打出了星纪元ES增程版这张王炸。
以同级销量最高的25款比亚迪汉DM-i进行对比，星纪元ES增程版在尺寸空间、舒适配置、底盘用料、智能座舱、电池续航等方面都有明显领先优势，并且不论是入门版还是顶配版本的售价都便宜了1～2万元不止，性价比优势十分突出。
过去的奇瑞，可能让大家觉得“不客气”只是说说而已，甚至当个笑话听。但不得不承认的是，以星纪元ES增程版的“顶配技术+中端定价”策略来看，25年的奇瑞豁出去，要动真格了。
常言道：念念不忘，必有回响。虽然在新能源市场内卷持续加剧的当下，奇瑞仍没能站在聚光灯照射的舞台正中央，但相信只要有更多像星纪元ES增程版这样汇聚最新最好技术和诚意定价的产品，相信终有一天，技术奇瑞的口号会再度引爆市场。
大家觉得星纪元ES增程版如何？
责任编辑：振亭
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来源：头条娱乐